Описание
Колёсный фронтальный погрузчик XCMG ZL50G обладает значительным усилием отрыва (17 тонн), большим рабочим ковшом (3,0 м3) грузоподъёмностью 5 000 кг, оптимизированным рабочим циклом и автоматическим контролём над тормозной системой. Современная и удобная кабина обеспечивает комфортные условия для работы и способствует безопасной и производительной эксплуатации фронтального погрузчика XCMG ZL50G. Наилучшее соотношение цена/качество в этом классе обеспечивает высокий спрос на данный тип погрузчиков.
Колёсный фронтальный погрузчик XCMG ZL50G комплектуется современными экономичными дизельными двигателями от известных компаний: CAT, CUMMINS, SHANGHAI, STYRE. Воздушный фильтр новой конструкции обеспечивает эффективную очистку поступающего воздуха от пыли и прочих примесей. Оптимизированная система охлаждения гарантирует безотказную работу двигателя в любых климатических условиях.
Для изготовления колёсных фронтальных погрузчиков XCMG ZL50G используются продвинутые технологии от японской KAWASAKI. Погрузочное оборудование имеет Z – образную схему. Бесступенчатая гидромеханическая трансмиссия способствует безударному переключению передач во время движения погрузчика. Ведущие мосты от компании Meritor (совместное пр-во США-Китай) обеспечивают плавный ход.
Технические характеристики
| Длина x Ширина x Высота | 8110 х 3000 х 3485 мм |
| Колесная база | 3300 мм |
| Колея | 2200 мм |
| Минимальный клиренс | 450 мм |
| Грузоподъемность | 5000 кг |
| Объем ковша | 3 куб.м. (стандартный ковш) |
| Вес погрузчика | 17,5 т |
| Скорость на I передаче (вперед/назад) | до 11,5 / до 16,5 км/ч |
| Скорость на II передаче (вперед) | до 37 км/ч |
| Максимальное вырывное усилие | 170 кН |
| Максимальный угол подъема | 28 градусов |
| Высота выгрузки | 3090 мм |
| Дистанция выгрузки, мм | 1130 мм |
| Максимальная глубина копания | 80 мм |
| Время подъема ковша | менее 6 секунд |
| Время рабочего цикла | менее 11 секунд |
| Минимальный радиус поворота | 7300 мм (по крайним габаритам) |
| Угол шарнирного сочленения | 35 град |
| Угол качания заднего моста | 12 град |
| Двигатель | Steyr WD10G220E21 |
| Мощность | 162 кВт при 2200 об/мин |
| Расход топлива | менее 238 г/кВт*ч |
| Расход масла | менее 2 г/кВт*ч |
| Запуск | электрический |
| Поджиг смеси | электрический |
| Сцепление | ZF F&5340 |
| Тип сцепления | одноуровневое трехэлементное |
| Диаметр цилиндра сцепления | 340 мм |
| Коэффициент конверсии сцепления | 2,55 |
| Охлаждение сцепления | путем циркуляции масла |
| Коробка передач | ZL50 c гидравлическим управлением |
| Скорости | 2 вперед и 1 назад |
| Передаточное число I передача (вперед/назад) | 2.115 /1.577 |
| Передаточное число II передача (вперед) | 0.578 |
| Шины | 23,5-25 |
| Тормозная система | гидравлическая на 4 колеса |
| Управление | BZZ3-125 гидравлическое |
| Гидронасос управления | CBGj2080 |
| Давление системы | 15 MPa |
| Цилиндры управления | 90 x 340 мм |
| Усиленные клапаны системы управления | ZLF25A1 |
| Ограничительные клапаны системы управления | XF-B6 |
| Главный гидронасос рабочей системы | CBGg3100/1010 |
| Давление рабочей системы | 17,5 MPa |
| Распределитель рабочей системы | D32 |
| Управляющий клапан рабочей системы | DJS2-UX/UV |
| Селективный клапан рабочей системы | SF8 |
| Цилиндры стрелы рабочей системы | 160 x 850 мм |
| Цилиндры наклона ковша рабочей системы | 180 x 585 мм |
| Объем топливного бака | 230 л |
| Объем масла в двигателе | 20 л |
| Объем масла в коробке | 45 л |
| Объем рабочего гидравлического масла | 200 л |
