Описание
Технические характеристики БРИТ-ДШ-90
Герметизирующая мастика ДШ-90 – это битумно-полимерный состав, получивший широкое распространение в области ремонта дорог и мостов. Она универсальна, отличается высоким качеством и подходит для использования в III-IV дорожно-климатических зонах.
Мастика БРИТ ДШ-90 характеризуется экономным расходом и невысокой стоимостью, чем обусловлено снижение расходов на связующие материалы. Пластичность делает мастику наиболее подходящей для ремонта именно дорожного полотна. Состав целиком заполняет любые дыры, трещины и швы в асфальтобетонном покрытии.
- высокий показатель теплостойкости – +90 °C;
- экономичный расход – 1,1 кг на 1 м3;
- низкое водопоглощение – 0,4%;
- простота и практичность применения;
- высокая прочность и надежность получаемого покрытия;
- долговечность нанесенной мастики и ее устойчивость к низким и высоким температурам.
Описание
Битумно-полимерная мастика ДШ-90 в основном используется в области дорожного строительства. В сферу применения материала входят и другие виды работ:
- заполнение швов сопряжения на мостах разного типа;
- герметизация небольших швов в железобетонных покрытиях;
- устройство щебеночно-мастичных деформационных швов;
- защита сборных конструкций из железобетона от внешних негативных воздействий.
Применение
Технология использования мастичного состава очень простая. Сначала швы должны быть правильно подготовлены в такой последовательности:
- Удаление старого герметика или мастики.
- Разделка алмазными дисками до требуемого профиля.
- Очистка и продувка швов воздухом.
- Заполнение шва принятым по проекту уплотнительным шнуром.
- Грунтовка стенок шва.
После подобной подготовки приступают непосредственно к заливке швов мастикой. Ее разогревают до рабочей температуры, которая составляет 185-195 °C. Важно не превышать порог нагрева в 210 °C, поскольку это приведет к термическому разложению мастики и потере ею эксплуатационных свойств.
Саму заливку можно производить с помощью специализированного заливщика или ручным аппликатором. После заливки должны быть удалены излишки мастики. Поверх обработанного шва наносят минеральные пылевидные составы.
Преимущества
Главная причина популярности мастичного состава ДШ-90 – возможность снизить финансовые затраты на обслуживание дорожных покрытий.
Мастика ДШ-90 имеет оптимально подобранную жесткость, чем и обусловлена ее востребованность для реконструкции дорог. Актуальность внедрения состава в сферу герметизации швов в сборных конструкциях из железобетона тоже объясняется его жесткостью. Швы в них, в отличие от монолитных, формируют в процессе монтажа, из-за чего их геометрические характеристики непостоянны – кромки рядом лежащих плит могут находиться на разном уровне.
В таких швах обычная мастика будет подвергаться движению от проезжающего транспорта, что приводит к нарушению герметичности. В такой ситуации рациональнее использовать состав марки ДШ-90 как мастику с большей жесткостью.
В сферу применения состава входит устройство прирельсовых деформационных швов, которые находятся между полотном дорог и трамвайными путями. Эти швы должны хорошо воспринимать повышенные динамические нагрузки от подвижных составов. Использование мастики позволяет предотвратить разрушение вставки в области контакта дороги с головкой рельсов.
