Автобетоносмеситель DFZ5251GJBA1
Грузовая техника китайского производства заслуженно пользуется спросом у российских покупателей, предоставляя разумную альтернативу между не особо современными машинами российских производителей и более совершенными, но дорогими европейскими и американскими моделями. Несмотря на те нарекания в адрес некоторых китайских моделей, которые в своё время отразились на репутации китайской техники вообще, она доказала своё совершенство и практичность в условиях российского рынка. Как показала практика, большая часть проблем обычно связана с нарушениями правил эксплуатации и превышением межсервисных интервалов. Такие небрежности иногда могут пройти бесследно на более дорогих европейских и американских грузовиках. Но те и по цене ощутимо дороже. Здесь же необходимо точно соблюдать все требования, предписанные изготовителем.
Между тем, китайские машины не производятся на каком-то одном большом заводе. Существует несколько производителей грузовиков, которые отличаются в подходе к производству и формированию модельного ряда. И здесь детальная селекция при выборе машины может принести свои ощутимые плоды. Что касается Dongfeng — то это предприятие выпускает грузовики в тесном сотрудничестве с японской компанией «Ниссан», с адаптацией узлов и агрегатов лучших мировых производителей. Немаловажным фактором является и то, что благодаря качеству продукции, компания выбрана китайским министерством обороны, выполняя заказы на поставку машин для вооруженных сил Китая.
Технические характеристики автомобиля
| Основные характеристики | |
| Модель автомобиля: | DFZ5251GJBA1 |
| Колесная формула: | 6×4 |
| Емкость топливного бака, л: | 400 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 80 |
| Угол въезда/съезда, град.: | 25/20 |
| Клиренс, мм: | 300 |
| Минимальный радиус поворота, м: | 8 |
| Максимальный преодолеваемый подьем, %: | 35 |
| Размеры | |
| Длина х ширина х высота: | 9050 x 2500 x 3820 |
| База, мм: | 3650 + 1350 |
| Колея передних/задних колес, мм: | 1986/1860 |
| Весовые характеристики | |
| Снаряженная масса, кг: | 11805 |
| Полная масса, кг: | 25000(32000*) |
| Распределение полной массы: передняя ось/задняя тележка, кг: | 7000 / 18000(25000*) |
| *Допускается конструкцией при движении по дорогам с разрешенной осевой нагрузкой 130 кН | |
| Двигатель | |
| Марка: | DF CUMMINS |
| Модель: | ISLe340 30 |
| Тип: | дизельный с турбонадувом |
| Количество и расположение цилиндров: | 6, рядное |
| Максимальная мощность, л.с./кВт(об./мин): | 340/250(2100) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (об./мин): | 1425(1400) |
| Расположение: | продольно спереди |
| Система охлаждения: | Жидкостная |
| Экологический стандарт: | Евро 3 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление: | Однодисковое, сухое, диафрагменное с спневматическим усилителем, управляемым с помощью гидропривода; |
| Тормозная система | |
| Рабочая: | Пневматическая, двухконтурный привод раздельно тормозов передней оси и задней тележки, с АБС |
| Стояночная: | с управлением ручным краном, с энергоаккумуляторами, действующими на колеса среднего и заднего мостов |
| Запасная: | Один из контуров тормозной системы |
| Дополнительная: | Моторный тормоз с воздушной заслонкой в системе выпуска газов и клапаном управления |
| Шины | |
| Размер: | 11.00 R20 |
