Продажа, ремонт, обслуживание спецтехники, складской техники, грузовых автомобилей

8-800-775-1443

Бесплатно для звонков по РФ

+7 (8332) 247-303

БРИТ ДШ-90

БРИТ ДШ-90 1

Технические характеристики БРИТ-ДШ-90

Герметизирующая мастика ДШ-90 – это битумно-полимерный состав, получивший широкое распространение в области ремонта дорог и мостов. Она универсальна, отличается высоким качеством и подходит для использования в III-IV дорожно-климатических зонах.

Мастика БРИТ ДШ-90 характеризуется экономным расходом и невысокой стоимостью, чем обусловлено снижение расходов на связующие материалы. Пластичность делает мастику наиболее подходящей для ремонта именно дорожного полотна. Состав целиком заполняет любые дыры, трещины и швы в асфальтобетонном покрытии.

  • высокий показатель теплостойкости – +90 °C;
  • экономичный расход – 1,1 кг на 1 м3;
  • низкое водопоглощение – 0,4%;
  • простота и практичность применения;
  • высокая прочность и надежность получаемого покрытия;
  • долговечность нанесенной мастики и ее устойчивость к низким и высоким температурам.

Описание

Битумно-полимерная мастика ДШ-90 в основном используется в области дорожного строительства. В сферу применения материала входят и другие виды работ:

  • заполнение швов сопряжения на мостах разного типа;
  • герметизация небольших швов в железобетонных покрытиях;
  • устройство щебеночно-мастичных деформационных швов;
  • защита сборных конструкций из железобетона от внешних негативных воздействий.

Применение

Технология использования мастичного состава очень простая. Сначала швы должны быть правильно подготовлены в такой последовательности:

  1. Удаление старого герметика или мастики.
  2. Разделка алмазными дисками до требуемого профиля.
  3. Очистка и продувка швов воздухом.
  4. Заполнение шва принятым по проекту уплотнительным шнуром.
  5. Грунтовка стенок шва.

После подобной подготовки приступают непосредственно к заливке швов мастикой. Ее разогревают до рабочей температуры, которая составляет 185-195 °C. Важно не превышать порог нагрева в 210 °C, поскольку это приведет к термическому разложению мастики и потере ею эксплуатационных свойств.

Саму заливку можно производить с помощью специализированного заливщика или ручным аппликатором. После заливки должны быть удалены излишки мастики. Поверх обработанного шва наносят минеральные пылевидные составы.

Преимущества

Главная причина популярности мастичного состава ДШ-90 – возможность снизить финансовые затраты на обслуживание дорожных покрытий.

Мастика ДШ-90 имеет оптимально подобранную жесткость, чем и обусловлена ее востребованность для реконструкции дорог. Актуальность внедрения состава в сферу герметизации швов в сборных конструкциях из железобетона тоже объясняется его жесткостью. Швы в них, в отличие от монолитных, формируют в процессе монтажа, из-за чего их геометрические характеристики непостоянны – кромки рядом лежащих плит могут находиться на разном уровне.

В таких швах обычная мастика будет подвергаться движению от проезжающего транспорта, что приводит к нарушению герметичности. В такой ситуации рациональнее использовать состав марки ДШ-90 как мастику с большей жесткостью.

В сферу применения состава входит устройство прирельсовых деформационных швов, которые находятся между полотном дорог и трамвайными путями. Эти швы должны хорошо воспринимать повышенные динамические нагрузки от подвижных составов. Использование мастики позволяет предотвратить разрушение вставки в области контакта дороги с головкой рельсов.

go top