Описание
Погрузчик LiuGong CLG 856 H – прямой конкурент японским, корейским и американским конкурентам, это обновленная версия известной модели CLG 856. Данный погрузчик поставляется в РФ с 2015 г. и уже зарекомендовал себя, как одна из самых надежных машин в своем ценовом сегменте. Погрузчик LiuGong CLG 856 H после ресталинга получил усовершенствованную гидравлическую систему KVP (Япония), а так же мосты немецкого производителя ZF. Емкость ковша 3,3 м3 и грузоподъемность 5000 кг. В основном погрузчик LiuGong CLG 856 Н используется в горнодобывающей индустрии и строительстве. К основным качествам машины относят высококачественную сборку, высокие показатели работоспособности и небольшую цену по сравнению с аналогичными машинами иностранного производства.
Технологическое оснащение
Двигатель
- Надежный двигатель Cummins с низким шумом, экономным расходом топлива и высокой мощностью.
- Мокрые гильзы цилиндров обеспечивают эффективное охлаждение двигателя.
- Подогреватель впускного воздуха для облегченного запуска в холодную погоду – стандарт.
- Два топливных фильтра с водоотделителем.
Трансмиссия
- Автоматическая трансмиссия ZF Powershift с гидротрансформатором и электрическим переключением передач.
- Скорости: 4 переднего/ 3 заднего хода.
- Интервал замены масла и фильтра – 1 000 часов.
- Функция отключения сцепления при погрузке материала позволяет передавать весь крутящий момент двигателя на гидравлическую систему. Время полного цикла составляет всего 10 сек.
Элементы конструкции
- Конический подшипник в сочленении.
- Новый дизайн рамы для тяжелых условий эксплуатации с низким центром тяжести (1 255мм).
- Задние фонари утоплены в противовес для защиты от повреждений.
- Угол поворота 38⁰, что делает погрузчик очень маневренным.
Гидравлическая система
- 2 шестерённых насоса в базовой комплектации.
- В высокой комплектации устанавливаются 2 аксиально-поршневых насоса. Экономия топлива составляет до 15% или до 2,5 литров в час. При эксплуатации 16 ч в день и 22 дня в месяц, экономия составит 10,5 т топлива в год.
- Если не задействовано рулевое управление, клапан приоритета направляет поток масла от обоих насосов на работу погрузочной части.
Кабина погрузчика
- Полностью герметичная с уменьшенной на 40% вибрацией за счет использования высококачественных демпферов кабины и компьютерного модулирования.
- Лучший в своем классе обзор из кабины в 309*.
- Рулевая колонка с регулируемым углом наклона для удобства оператора (12*).
- Мягкое регулируемое сиденье с удлиненной спинкой и регулируемым левым подлокотником.
- Управление погрузочной частью одним джойстиком с кнопками сигнала и быстрого понижения передачи.
- Рычаг управления трансмиссией (FNR) и выбора передач на рулевой колонке.
- Платформы с обеих сторон машины.
- Сертификация по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
- Кондиционер в базовой комплектации на 33% мощнее, чем на CLG856.
- Дополнительное освещение на кабине в базовой комплектации.
- Радио AM/FM с AUX и USB входом.
- 8 вентиляционных дефлекторов поддерживают оптимальную температуру в кабине, а 4 дефростера исключают запотевание стекол.
Мосты
LiuGong:
- Дисковые тормоза сухого типа.
- Пневмогидравлический привод тормозов.
- Дифференциалы открытого типа.
- ZF (опция под заказ):
- Многодисковые тормоза мокрого типа.
- Гидравлический привод тормозов.
- Дифференциалы открытого типа — стандарт.
- Дифференциалы ограниченного проскальзывания — опция.
Удобство обслуживание погрузчика
- Возможность проведения ежедневного обслуживания с уровня земли.
- Визуальные указатели для быстрой проверки уровня жидкости.
- Новый дизайн пластикового капота с функцией откидывания вперед, обеспечивает максимально удобный доступ к отсеку двигателя.
- Экологически безопасные сливные отверстия для слива моторного масла и гидравлических жидкостей.
- Рядное расположение радиаторов для удобства очистки и улучшенного охлаждения.
Погрузочная часть
- Стрела Z-bar с высотой разгрузки 3,1 м — стандарт.
- Стрела High-Lift с высотой разгрузки 3,5 м – опция.
- Стрела Super Long Lift c высотой разгрузки 3,7 м и доп. противовесом – опция.
- Функции возврата ковша в положение копания и запоминания высоты разгрузки является стандартом при заказе 856 Н с трансмиссией ZF.
- Конструкция стрелы усилена на 30% для тяжелых условий эксплуатации. Новая система смазки с интервалом до 100 м.ч.
Навесное оборудование
- Стандартный — 3.0 м3. Ковши нового поколения для серии Н имеют до 15% меньше сопротивление при врезании в кучу материала, а также на 5% лучшую наполняемость. Это позволяет уменьшить время на загрузку и повысить производительность.
- Гидравлический быстросъем является опцией. Он запитывается от 3ей функции гидравлики и не требует отдельной гидролинии.
- Доступны ковши от 2,6 до 5,6 м3, а также захваты, вилы, снежные отвалы, PAT отвалы и т.д.
Технические характеристики
Двигатель | Cummins |
Модель двигателя | 6LT9.3 |
Мощность двигателя | 162 кВт (220 л.с.) |
Грузоподъемность | 5 000 кг |
Конструкционная масса | 17 100 кг |
Емкость ковша | 3,3 м3 |
Максимальная высота стрелы по шарнирному пальцу | 4 159 мм |
Максимальная высота выгрузки | 3 020 мм |
Тип трансмиссии | ZF (Германия) гидромеханическая |
Количество передач | 4 — передний ход, 3 — задний ход |
Максимальная скорость движения | 39,7 км/ч |
Размер шин | 23,5-25 |
Габаритные размеры | 8 253 х 2 976 х 3 450 |