Полуприцеп самосвальный трехосный САТ-118

Описание

Полуприцеп самосвальный трехосный САТ-118. Полуприцеп предназначен для перевозки сыпучих интертных материалов (песок, гравий), зерна, угля, корнеплодов, металлолома, руды, а также легковесных грузов (для объема кузова 33 м куб.). Зерновой люк. Односкатный. Исполнение — щеповоз, ломовоз. Задние распашные двери. Грузоподъемность 33 тонны и 38 тонн на резине 445/65R22.5 и дисках размера 14.

Применяемость полуприцепа

Полуприцеп зерновоз САТ-118 предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов средней и низкой плотности. Используется как полуприцеп щеповоз САТ, полуприцеп ломовоз САТ (автопоезд ломовоз САТ — с манипулятором). Скругленные нижние боковые углы кузова. Полная высота  полуприцепа САТ — 3800 мм. Объем 33 (до 38) м.куб.

В исполнении для грузов высокой плотности и, соответственно, с низким центром тяжести в кузове, грузоподъемность может быть согласована с заводом — до 33 тонн, а  при применении резины повышенной грузоподъемности (см. опции) — до  38 тонн.

В исполнении для грузов низкой плотности кузов может изготавливаться с объемом до 38 м.куб. для высоты ССУ не более 1250 мм.

Преимущества скругленных нижних боковых узлов кузова полуприцепа

• Лучшая сходимость груза, нет застреваемости в углах кузова.
• Повышение износостойкости днища кузова при работе с грузом типа глыб, кусков породы (при их загрузке глыбы падают по касательной к днищу).
• Скругленные нижние боковые углы кузова создают прочность, одинаковую с кузовами квадратного сечения, но при этом облегчают конструкцию на одну тонну.

	Скругленные нижние боковые углы кузова самосвального полуприцепа САТ  создают прочность, одинаковую с кузовами квадратного сечения, но при этом облегчают конструкцию на одну тонну.
	Самосвальный трёхосный полуприцеп САТ спереди. Хорошо видны два места крепления запасных колес, лестница, гидроцилиндр «Penta» (Италия).
	При поднятии кузова полуприцепа не происходит застревания, затора в кузове навалочного хаотически сцеплённого груза типа отходов пиловочника, тары, металлолома, макулатуры, автопокрышек и пр., что постоянно происходит с задним бортом с верхней навеской.

Технические данные

Опции к полуприцепам

1. Оси SAF или BPW вместо осей базовой комплектации.
2. Подъёмная первая ось в пневмоподвеске к трёхосным самосвальным полуприцепам САТ.
3. Изготовление самосвальных полуприцепов САТ с подвеской рессорно-балансирного типа под различную высоту седельно-сцепного устройства тягачей.
4. Пневмоподвеска сборки SAF или BPW на двухосные и трёхосные модели полуприцепов САТ.
5. Покрытие самосвального кузова изнутри против примерзания, пригорания, прилипания, химически агрессивного к кузову груза пластиком OKULEN.
6. Верхний кронштейн навески заднего борта самосвальных полуприцепов САТ высокий, с высоко поднятой осью вращения (для застревающих, плохо сходящих грузов). Верхний кронштейн навески заднего борта самосвальных полуприцепов САТ и ось вращения – вровень с уровнем кузова, для удобства работы с тентом.
7. Лестница на кузове самосвальных полуприцепов САТ — на переднем борту кузова или на боковой стороне кузова спереди.
8. Трап-ступенька на середине заднего борта кузова самосвальных полуприцепов САТ — для работы с тентом.
9. Верх переднего борта кузова самосвальных полуприцепов САТ — выступает вперёд (козырёк плюс увеличенный объём).
10. Установка шкворней полуприцепа различных диаметров.
11. Датчик учета пробега SAF. Устанавливается на одну из осей самосвального полуприцепа САТ или прицепа САТ.