Описание
Прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6, ПСГУ-6-01. Одноосный. Герметичный кузов для перевозки жидкого навоза, ила, жидких отходов, строительного раствора. Двухосный ПСГУ-6-01 – для сыпучих грузов. Прицеп самосвальный тракторный САТ агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 1,4 и 2,0.
Применяемость прицепа
Прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6 и двухосный прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6-01 — предназначены для транспортировки и выгрузки назад любых сыпучих, жидких и полужидких грузов. Прицеп самосвальный тракторный САТ ПСГУ-6-01 — только для внутрихозяйственных дорог. Прицепы самосвальные тракторные САТ являются универсальными всесезонными транспортными средствами и, кроме традиционных сыпучих сельскохозяйственных грузов, могут транспортировать и разгружать жидкие и полужидкие удобрения (весьма удобен прицеп самосвальный тракторный САТ для перевозки жидких фракций навоза), строительные растворы и асфальтобетонные смеси. Прицеп самосвальный тракторный САТ агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 1,4 и 2,0.
Технические данные
| ПСГУ-6 | ПСГУ-6-01 (только для внутрихозяйственных дорог) |
|
| Тяговый класс трактора | 1,4-2,0 | 2,0 |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 6500 | 9500 |
| Объем кузова, м.куб. | 7,3 | 10,5 |
| Полная масса, кг | 9450 | 12900 |
| Габаритные размеры, мм, не более: — длина — ширина — высота |
4730 2100 2310 |
6000 2500 2350 |
| Колея колес, мм | 2040±25 | 2040±25 |
| Минимальный радиус поворота, м | 7,5 | 7,5 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | 25 | 25 |
| Шины колес | 16,5/70-18; PR (НС) 14 по ГОСТ 74-63 |
16,5/70-18; PR (НС) 14 по ГОСТ 74-63 |
| Давление воздуха в шинах, МПа | 0,41 | 0,41 |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа | до 16 | до 16 |
| Время полного подъема кузова, с, не более | 15 | до 30 |
| Угол подъема кузова, град | 87 | 50 |
| Опорное устройство | механическое, с ручным приводом | механическое, с ручным приводом |
| Стояночная тормозная система | механическая | механическая |
| Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 12В. | ||
| Рабочая тормозная система — однопроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа. |
Прицеп самосвальный тракторный ПСГУ-6/ПСГУ-6-01 состоит из следующих основных узлов: кузова, шасси (рама, ось с колесами), тормозной системы, гидравлической системы, электрооборудования.
Кузов прицепа
Сварной. В отличие от других производителей прицеп самосвал тракторный САТ содержит вдвое меньше сварных швов: углы по длинной оси кузова — цельногнутые. Выгода потребителя — в местах наибольших нагрузок в кузове нет ослабленного металла рядом со сваркой, который выгнивает, а это меньше затрат на ремонт.
Рама прицепа
Рама прицепа самосвала тракторного САТ сварная, состоит из двух лонжеронов коробчатого сечения, связанных поперечинами. На раме прицепа самосвала тракторного САТ имеются стойки для крепления кузова. Сцепная петля прицепа самосвала тракторного САТ крепится корончатой гайкой со шплинтом к гнезду петли, приваренному к лонжеронам рамы.
Ось с колесами прицепа
Балка оси состоит из круга, с приваренными рессорными подушками.
Ступицы колес прицепа установлены на двух конических роликоподшипниках. Крепятся ступицы гайкой, стопорной шайбой и контргайкой.
