Описание
Щеповоз САТ-105 предназначен для перевозки щепы технологической, древесно-стружечных отходов, торфа, лигнина, силоса, комбикорма, керамзита и других легковесных грузов, при усилении пола и бортов — металлолома с низкой плотностью. Одноосный, двускатный, грузоподъемность 14 тонн, длина 8,24 м, безрамная конструкция, 3 гидроцилиндра. Объем 41 м.куб. Вес 5 тонн.
Преимущества конструкции
- В категории полуприцепов щеповозов с безрамной конструкцией выделяется существенно большей устойчивостью при разгрузке за счет наличия трех поднимающих гидроцилиндров (а не одного), выполняющих роль стабилизаторов поперечной устойчивости;
- щеповоз САТ легче по сравнению с лонжеронными конструкциями до 1,5 т – 2,5 т (ниже эксплуатационные расходы);
- использование надставных (съемных) бортов позволяет эксплуатировать щеповоз САТ без них.
- Стандартная версия: толщина стенок кузова 3 мм, лестница для доступа в кузов приварена, толщина пола 3 мм, надставные борта, тент.
Специальные изменения и дополнения щеповоза:
- задний борт щеповоза САТ может выполняться как с верхней навеской, так и в виде распашных дверей, с симметричными створками ворот
- надставные борта щеповоза САТ могут изготавливаться сетчатыми по всему периметру (или только в переднем борту — для визуального отслеживания водителем заполнения кузова)
- усиленное дно и борта щеповоза
- запасное колесо
- два противооткатных упора
- распашные задние двери щеповоза САТ, с симметричными или несимметричными створками
![]() |
При поднятом кузове хорошо видны три гидроцилиндра, гарантирующих безпроблемное поднятие кузова, а также отсутствие несущей лонжеронной рамы, что уменьшает собственный вес полуприцепа на одну тонну, а это экономия на эксплуатационных затратах. |
![]() |
Задний борт щеповоза исполняется в виде двух симметричных распашных бортов (по заказу могут изготавливаться несимметричные створки). |
![]() |
Щеповоз САТ-105 сзади. Видны надставные сетчатые борта над основным кузовом — облегчают конструкцию, позволяют визуально контролировать уровень загрузки. |
Технические данные
Масса щеповоза САТ, кг: — перевозимого груза — снаряженного полуприцепа — полуприцепа полная |
13500 (15000*) 4500 18000 |
Приходящаяся на: — седельное устройство тягача — ось |
8200 9800 |
Объем щеповоза САТ, м. куб. | 29 |
Объем кузова с надставными бортами щеповоза САТ, м. куб. | 40,8 |
Габаритные размеры щеповоза САТ, мм: — длина — ширина — высота |
8240 2500 3000 |
Высота с надставными бортами щеповоза САТ, мм | 3800 |
Колея колес щеповоза САТ, мм | 1850 |
База щеповоза САТ, мм | 5920 |
Погрузочная высота щеповоза САТ, мм | 3000 |
Погрузочная высота щеповоза с надставными бортами САТ, мм | 3800 |
Подвеска щеповоза САТ | рессорная |
Количество колес щеповоза САТ, шт. | 4+1 |
Кузов щеповоза САТ | сварной металлический с открывающимся задним бортом |
* Допускается конструкцией щеповоза САТ |
Опции к полуприцепам
- Оси SAF или BPW вместо осей базовой комплектации.
- Подъёмная первая ось в пневмоподвеске к трёхосным самосвальным полуприцепам САТ.
- Изготовление самосвальных полуприцепов САТ с подвеской рессорно-балансирного типа под различную высоту седельно-сцепного устройства тягачей.
- Пневмоподвеска сборки SAF или BPW на двухосные и трёхосные модели полуприцепов САТ.
- Покрытие самосвального кузова изнутри против примерзания, пригорания, прилипания, химически агрессивного к кузову груза пластиком OKULEN.
- Верхний кронштейн навески заднего борта самосвальных полуприцепов САТ высокий, с высоко поднятой осью вращения (для застревающих, плохо сходящих грузов). Верхний кронштейн навески заднего борта самосвальных полуприцепов САТ и ось вращения – вровень с уровнем кузова, для удобства работы с тентом.
- Лестница на кузове самосвальных полуприцепов САТ — на переднем борту кузова или на боковой стороне кузова спереди.
- Трап-ступенька на середине заднего борта кузова самосвальных полуприцепов САТ — для работы с тентом.
- Верх переднего борта кузова самосвальных полуприцепов САТ — выступает вперёд (козырёк плюс увеличенный объём).
- Установка шкворней полуприцепа различных диаметров.
- Датчик учета пробега SAF. Устанавливается на одну из осей самосвального полуприцепа САТ или прицепа САТ.